Llegar en avión
Casi todos los visitantes llegan al Cheddi Jagan International Airport (GEO), en Timehri, unos 40 km al sur de Georgetown: calcule alrededor de una hora por carretera, más si hay tráfico. Ha tenido vuelos directos con ciudades norteamericanas como Nueva York, Miami y Toronto, con centros de conexión caribeños como Puerto España y Barbados, con Ciudad de Panamá y, pasando por el Caribe, con Europa. Las aerolíneas y las rutas cambian a menudo; consulte los horarios vigentes en lugar de fiarse de cualquier lista.
El segundo aeropuerto, el Eugene F. Correia International (OGL), está en Ogle, en el extremo oriental de la ciudad, a unos 15–20 minutos de la mayoría de los hoteles. Atiende los vuelos nacionales al interior, las excursiones de un día a Kaieteur y algunos servicios regionales, por ejemplo a Surinam y a islas cercanas.
| Cheddi Jagan (GEO) | Eugene F. Correia / Ogle (OGL) | |
|---|---|---|
| Dónde | Timehri, unos 40 km al sur de Georgetown | Ogle, en el extremo oriental de la ciudad |
| Para qué se usa | Vuelos de largo recorrido y la mayoría de los internacionales | Vuelos nacionales, excursiones a Kaieteur, algunos vuelos regionales |
| Hasta la ciudad | Alrededor de 1 hora en taxi o traslado reservado | 15–20 minutos en taxi |
| Ojo con | Las llegadas de madrugada; acuerde la tarifa o reserve antes | Presentarse en el aeropuerto equivocado: revise su billete |
Traslados: los taxis oficiales del aeropuerto y los coches de los hoteles esperan a los vuelos en Cheddi Jagan; las tarifas a Georgetown suelen ser fijas, por lo común en torno a US$30–40, pero confírmela antes de salir. Los traslados con reserva previa figuran en nuestra página de tours. Calcule al menos una hora y media entre un aeropuerto y otro.
Volar dentro de Guyana
Los vuelos nacionales regulares los operan unas pocas aerolíneas locales con avionetas —por lo general Cessna Caravan monomotor e Islander bimotor— desde Ogle hasta pistas como Lethem, Annai, Karanambu, Mabaruma, Bartica y Kaieteur. Conviene saber lo siguiente:
- Límites de equipaje estrictos. La franquicia de equipaje suele rondar las 20 lb (9 kg) por persona, incluido el equipaje de mano; el exceso se cobra por libra y puede viajar en un vuelo posterior. A los pasajeros se los pesa junto con sus bolsas en la facturación.
- Bolsas blandas. Lleve una bolsa de viaje blanda; las maletas rígidas no caben en las pequeñas bodegas de carga. Deje el equipaje sobrante en su hotel de Georgetown.
- Vuelo visual. Se vuela de día y con buena visibilidad, de modo que la lluvia puede retrasar o cancelar los vuelos. Nunca planifique una conexión internacional para el mismo día.
- Escalas flexibles. Un vuelo puede parar en varias pistas; las plazas a las pistas de los lodges suele reservarlas el lodge o el operador.
- Vuelos chárter. Los grupos fletan a menudo un avión, algo que puede salir económico cuando el coste se reparte entre un pasaje completo.
Por carretera
La costa tiene una carretera asfaltada desde Charity, en el oeste, hasta Corriverton, en la frontera con Surinam, con puentes sobre los ríos Demerara y Berbice y un cruce del Esequibo en ferri y lancha rápida. Una carretera asfaltada se adentra hasta Linden.
Al sur de Linden empieza la pista Georgetown–Lethem: aproximadamente 450 km de laterita, en su mayor parte sin asfaltar, a través de selva y sabana hasta la frontera brasileña, con el cruce del Esequibo en Kurupukari. Las obras de asfaltado y de puentes llevan años en marcha por etapas, así que las condiciones cambian. En la estación seca el viaje dura entre 12 y 18 horas; con las lluvias puede alargarse muchísimo más, y puede haber tramos cerrados.
- Minibuses y autobuses circulan entre Georgetown y Lethem la mayoría de los días; suelen salir al atardecer y viajar toda la noche. El pasaje cuesta una fracción del billete de avión. Cuente con un viaje apretado y lleno de baches, y con controles policiales en los que hay que enseñar el pasaporte.
- El 4x4 con conductor es como se hace la mayoría de los traslados a los lodges. Es caro, porque el combustible y el desgaste del vehículo son elevados, pero le permite parar para ver fauna.
- Conducir por su cuenta es posible con un 4x4 de alquiler y experiencia en carreteras difíciles. Se circula por la izquierda. No lo recomendamos para una primera visita.
En la costa, los minibuses numerados salen de las paradas situadas en torno a Stabroek Market hacia todas las localidades; son baratos, frecuentes y rápidos, a veces de forma alarmante. Los taxis son económicos; recurra a una compañía reconocida y acuerde la tarifa antes de subir.
Por río
Aquí los ríos son carreteras. Las lanchas rápidas van de Parika a Bartica en alrededor de una hora y cruzan la desembocadura del Esequibo hasta Supenaam; se facilitan chalecos salvavidas y hay que llevarlos puestos. Los lentos ferris estatales unen Parika con las islas del río y Georgetown con el noroeste, un trayecto de alrededor de un día. En el interior, las lanchas de los lodges son durante parte del año la única manera de llegar a lugares como Rewa y Karanambu, y los trayectos pueden ser largos: lleve protección solar y una bolsa impermeable.
Por qué la mayoría de los visitantes recurre a un operador local
Nada de esto es difícil, pero todo está entrelazado. Una estancia en un lodge depende de un vuelo, que depende del número de pasajeros, que enlaza con una lancha que el lodge tiene que enviar. Los operadores locales y los propios lodges manejan esos eslabones a diario y pueden reorganizarlos cuando cambia el tiempo. Para un viaje corto al interior, un paquete suele ser la opción menos estresante y no necesariamente la más cara. Viajar por cuenta propia resulta más gratificante en la costa y para quien tiene tiempo de sobra.
Continuar hacia Surinam
El paso se hace en ferri de vehículos por el río Corentyne desde Moleson Creek, más allá de Corriverton, hasta South Drain, en Surinam, normalmente una o dos veces al día. Desde Georgetown hay de tres a cuatro horas por carretera hasta el ferri; los minibuses compartidos venden billetes puerta a puerta hasta Paramaribo, y el viaje completo ocupa casi todo un día. Surinam ha exigido a los visitantes pagar una tasa de entrada u obtener con antelación un visado o un visado electrónico en línea, según la nacionalidad: compruébelo antes de viajar. También hay avionetas entre Ogle y Paramaribo. Consulte Berbice y el Corentyne.
Continuar hacia Brasil
En Lethem, el puente sobre el río Takutu lleva a Bonfim, donde el tráfico pasa de la izquierda a la derecha. Complete los trámites de salida guyaneses en Lethem y los de entrada a Brasil en el puesto de Bonfim; taxis compartidos y autobuses siguen hasta Boa Vista en entre hora y media y dos horas, con autobuses y vuelos de enlace a Manaos. En esta frontera es habitual que pidan el certificado de vacunación contra la fiebre amarilla.
Venezuela
No existe un paso oficial regular para viajeros entre Guyana y Venezuela, y los gobiernos desaconsejan viajar a la zona fronteriza. No planee entrar ni salir por esa ruta.
